踏板摩托车保养 踏板摩托车保养需要换什么

小伙购买5年小踏板只跑了一万多公里，换完机油后，又想换电喷车？

自由人vlog

5年行驶1万多公里的小踏板，做完小保养，又想换新车？太香了。

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小踏板 纪念一下

半年多了 冬季很少用 天冷 最近用的比较多。还算省心 好用。除了首保 后来的保养都是自己动手丰衣足食 一次也就30块机油成本 十分钟完事

优点 小巧灵活 外观和普通电动车无二 不看排气管看不出来是摩托。cbs联动刹车 很实用。缺点嘛 油箱有点小。马桶座不好开。如果频繁加油。建议买前置加油口的会方便很多 @本田中国

7月买的踏板摩托，轻骑铃木瑞梦125，跑了16449公里，到目前为止没有出过问题，基本上能按时做保养，当时买摩托车也是受到我朋友的感染，他有两辆摩托，都是好车排量也大我也骑过，我买车的时候也很纠结，不知买什么车好，最后经过深思熟虑，买了他。当时自己买车的要求是，价格实惠，质量好，合资品牌，不和别人攀比，不要大排量省油，能骑着到处闲逛游山玩手就行了。到目前为止，认为选择没有错。

今天下午，去了趟席王这里的 西安摩托城，给自己的小踏板买点机油和配件，顺便把摩托城转一下哦，6月份路过的时候 这里还在装修中，感觉 西安摩托城，算目前西安最大的了，这个摩托城 离家近一些，以后保养干啥 都方便，里面品牌都挺齐全的！#西安# #西安头条# #摩托车# #我爱摩托车#

本人的五羊本田踏板车至今刚好29000个公里，勤保养，坐出去别人都问刚买的吗多少钱。明年9月13号到期强制报废，可惜了[流泪]

国是直通车中国新闻社“国是直通车”官方账号

放宽车检周期，摩托车强制报废规定有变化？

这车是：固定踏板，或360，或多2次保养。到底那个实用？？？

各位大神，想问下，落地33.8。两年免利息，送电动踏板，5次保养，这个单价可以了么？380尊豪满配。

昨天去雅马哈售后那里保养我的踏板车，我就问售后师傅，想近期更换一辆摩托车，问他雅马哈、铃木和本田三种型号，那个质量好，可以放心买。年轻的师傅说，虽然我是雅马哈售后，但是我负责任说，摩托车还是本田的质量好，你们不了解，车辆拆开就知道了，本田摩托车用料真是好。

首先声明，我不是卖摩托车的，我以前骑过战友的本田摩托车，但是自己没有买过。到是自己买过铃木125，这几年买过两辆雅马哈125。

近期看本田摩托车在国内大打价格战，加上本田摩托车的质量又好，引得我都动心了，必须更换一辆本田摩托车。

今天在后卫寨摩托车城订了一辆本田125la，白色的，头盔一千多不打算要，换成保养4次，还有保险。

刚开始还看了雅马哈的巧格，也有很多人建议买跨骑的摩托车。

其实巧格也可以，比较小巧，就在巧格和ns125la中，订了后者。

我老公喜欢拼色的，我喜欢白色的[泪奔]纠结完款式，又要纠结颜色了[捂脸]

#踏板摩托车#

08年的铃木踏板摩托，09年的铃木汽车，到今天一直在开，一点毛病都没有，什么东西都在于人，勤快的人勤保养用一辈子都未必有毛病，懒惰的人 只管知道造 三五年是该换车了，但是换车 是换车 你是靠自己呀还是继续啃老子啊！#啃老族#

秋日林枫道

我觉得我的购车观落伍了！陪表弟试驾完丰田RAV4，我终于知道为什么丰田RAV4这车，低配置还敢买高价关键还不愁卖的原因了。表弟攒了人生第一笔“巨款”——6W，然后嚷嚷着要买车，剩下的就让舅舅给付月供。说是看上了丰田的RAV4，舅舅不太支持，建议买国产车子大质量也不差，关键价格便宜能省下不少，可是表弟看不上，说什么购车底限就是合资品牌。舅舅没办法担心表弟看走了眼，就让我一块陪着去试驾看看。试驾的时候是我先试驾的，日系车给我的印象始终停留在保值高点油耗低点内饰差点这个印象，当我坐进车子的那一刻基本验证了我的认知，说实话一点驾驶的欲望都没有。为了表弟我不动声色，燃油版和混动版都做了试驾，感触就是第一动力是真差，启动加速没劲，车大配cvt，美版好像配的是AT，简单说就是差别对待。第二混动版起步加速动力强，但是落地二十四五万了，毫无性价比；第三配置差，内饰粗糙，屏幕是80年代笨重的古董老电视，字还有阴影。接下来换成表弟试驾，销售人员态度还挺好，略显迟疑之下还是给办理了试驾手续。试驾过程中表弟就表现出了各种夸赞，试驾完表弟满脸兴奋的问我，定哪款合适？我说要不再看看别的车，譬如领克01可能更适合你？表弟脸一下子拉下来，说我和舅舅一个思维，总认为国产车好，守着销售我也不好说的多么直接，我说起码领克01的动力更强设计更时尚内饰更有质感，销售这时候插话“哥，咱开车又不是去赛车，市区再快也跑不到80，何况丰田混动市区开真省油，再就是五六年换车就知道了，领克能卖多少？保值率差得远呢？”表弟连连点头，非常认可的样子，我真是无语了，毕竟不是我花钱，俗话说“有钱难买我乐意”，我不再做声，随表弟去吧。只是我心里过不去那个坎，什么年代了，二十多万的车配织物，几万块的车都配皮的来。也就那么多供起来的日系车。说什么日系车发动机好，“买发动机送车”之类的，那么请问哪个车不送发动机？而且同级别其他车发动机比它好多少倍！日系有什么发动机？技术落后，几十年都是那台发动机，全靠国内好车主的信仰，能够容忍，在马路上慢悠悠的开！日系车主最大的信仰估计只要是牛头标就行了。至于内饰配置织物座椅，估计很多人就和表弟认知一样，织物座椅冬暖夏凉，二十万的车你以为会给你配真皮座椅吗，真皮座椅如果没有通风加热，还不如织物座椅呢？其实他们真不知道，国产车都给配啊，通风加热也都有啊。就是这些合资车还是配置能减就减。是的，丰田的品牌，它的耐用不坏的口碑，某种程度上弥补了它性价比超级差用料配置超级抠门的缺点，不过现实情况是国产这几年产品力提升很快。随着国产车及新能源车的崛起，日系车如果在保持这种态度，以后的路只会越走越窄，当然目前十年八年内在汽车行业丰田的实力任然不容小视，毕竟底子在那里，中国汽车制造还是要精耕细作核心技术。RAV4这车，放在现在看，就给我感觉是十年前国产车既视感，low到没底线，国产车好歹便宜，丰田是真的恬不知耻。像表弟一样的购车人具有的购车观，真的刷新了我的认知！@秋日林枫道 有话说别怪人家RAV4卖得贵，要相信品牌的力量与价值，是的这车就值十来万，但丰田标值十万。诚然国产车发动机变速箱也比它好！这车2.0自吸加cvt，国产10万1.5t加双离合，发动机变速器成本技术就比它高一个级别了，甚至上到13万，国产已经2.0t了，至于用料和配置，就更不如10万的国产了，它丰田卖20多万，它的成本体现在哪里？它的价值依托物是什么？价值依托物是那个车标？但是丰田标也不高大上啊！也不值得多付10万啊！同样价位车子，你还盯着日系车不撒手吗？国产车难道不是你的选择？#汽车# #丰田RAV4#

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